Pirer vid Falsterbokanalen

Förra inlägget var från Falsterbokanalen. I detta inlägg har jag fotat två tillhörande pirer.

Annonser

Falsterbokanalen

Nu blir det lite paus från bloggen då jag åker till Lissabon på semester i knappt en vecka. Förhoppningsvis blir det lite fina foton därifrån att lägga in här när jag kommer hem.

I slutet av augusti blev det en  cykeltur till Falsterbokanalen. Här kommer lite bilder.

Lite fakta om kanalen:

Den 22 december 1939 togs beslutet i riksdagen om byggandet av kanalen och redan 1940 sattes arbetet igång.

Kanal istället för farliga rev

Redan 1884 motionerade Mårten Dahn i riksdagen om att bygga en kanal genom Falsterbonäset, för att sjöfarten därmed skulle slippa det förrädiska Falsterborevet.

1896 påbörjade Skanörsfiskare en kanal, men de upptäckte snart att projektet blev för stort.

Under första världskriget kom frågan om kanalen upp på nytt, men det var först vid andra världskrigets början – då tyska mineringar gjorde sjöfart kring Falsterborevet omöjlig – som beslutet fattades.

Riksdagsbelut om kanal

Den 22 december 1939 togs beslutet i riksdagen om byggandet av kanalen och redan 1940 sattes arbetet igång. En bred gata höggs genom det då skogskädda området och grävningarna gjordes till stor del av värnpliktig personal.

Första fartyget 1941

Den 21 juli var Näset genombrutet och den 1 augusti 1941 gick distriktsfartyget Malmö, med bland annat sex stadsråd ombord, igenom som första fartyg. Kostnaden för hela kanalbygget blev 21 miljoner kronor. Till bro tog man den i reserv liggande Knippelsbron från Köpenhamn.

1992 byggdes själva brosystemet om och en ny modernare dubbeltungad bro stod färdig.

Källa :

https://www.vellinge.se/uppleva-gora/turism/sevardheter/ovrigt-sevart/falsterbokanalen/


Karta över Falsterbonäset med (röda markerinen) Kanalen
Den gamla Knippelsbron här ovan, från Köpenhamn som blev bro över Falsterbokanalen. Nedan den nya bron. Broöppning

 

Sett från havet

När vi var ombord på T/S Helene (tidigare inlägg) så såg vi lite byggnader från en annan vinkel än den vi är vana vid att se från land. Vi såg bl.a Turning torso, Barsebäcks nerlagda kärnkraftverk (bakom båten) och vinkraftverken Lillgrund.

Bilderna är inte av världens bästa kvalitet då jag hade väldigt mycket bry med ljuset ute på havet denna dag. Bilderna är också tagna på långt håll. 

 

Flygplan över Dragör

När vi kom inseglande mot Dragör med båten T/S Helene kom där ett flygplan som var på väg att landa på Kastrups flygplats. Har aldrig tänkt på att flygen går så lågt ner över Dragör. Kastrups flygplats ligger ju dock så centralt så det är nog inte så konstigt att flygen kommer så nära då.

Fick också med Kastrups flygledartorn på bild utifrån havet.

För tidigare inlägg från turen med T/S Helene

Båten klicka :

https://christinafotograferar.wordpress.com/2018/08/02/pa-segeltur-med-t-s-helene/

Öresundsbron på nära håll, klicka :

https://christinafotograferar.wordpress.com/2018/08/04/5019/