Gamla traktorer

På Thulinträffen på Citadellet i Landskrona som jag besökte i somras fanns förutom alla gamla veteranbilar också en  massa traktorer. Se gärna tidigare inlägg.

Här kommer lite bilder på traktorer och också en bild på Citadellet. 

Annonser

Volvo Jakob samt en gammal jaguar.

Här kommer lite fler inlägg från Thulinträffen i Landskrona.

Först en Volvo Jakob.  Därefter en gammal Jaguar.

Vilken är stiligast???

Nedan från en länk från Ny Teknik

https://www.nyteknik.se/automation/darfor-heter-forsta-volvon-jakob-6401855

Den 14 april 1927  rullar den första serietillverkade Volvobilen ut från Lundbyfabriken i Göteborg. Det är ett historiskt ögonblick för svensk bilproduktion.

Svenska kullagerfabriken hade ett stort överskott av kullager efter 1920-talets ekonomiska kris och ett nytt bolag bildades för att använda lagren i egen produktion. Företaget fick överta varunamnet på en tidigare serie kullager, Volvo.

Några pionjärer var visserligen före men här tog svensk bilindustri form på allvar med serieproducerade bilar.

Gustaf Larson konstruerade den första Volvon. Det var han och Assar Gabrielsson som lade grunden till serietillverkningen.

Den första modellen var en ÖV4, vilket stod för Öppen vagn 4 cylindrar. Bilen hade 28 hästkrafter och en toppfart på 90 kilometer i timmen. Volvo rekommenderade dock inte att man körde fortare än 60 kilometer i timmen.

Modellen kom att kallas Jakob. Det beror på att en förseriebil, som tillverkades i tio exemplar, blev klar då Jakob hade namnsdag.

Den öppna femsitsiga bilen hade fyra dörrar, var klädd med plåt på en stomme av ask och rödbok och hade klädsel av läder.

Civilingenjör Jan G Smith låg bakom den mekaniska konstruktionen. Motorn tillverkades på Pentaverken i Skövde. Växellådan gjordes av Köpings Mekaniska Verkstad och chassidetaljerna av Bofors.

Då bilen introducerades kostade den 4 800 kronor, vilket i 2011 års penningvärde motsvarade 129 230 kronor.

Televerket var bland de första kunderna med en stor beställning.

Lundbyfabriken hade omkring 60 anställda som byggde fem bilar per dag. Volvo ÖV4 tillverkades i totalt 996 exemplar.

Här kommer först bilder på Volvon Jakob

Här kommer bilder på Jaguaren

Nostalgibilder från Thulinträffen i Landskrona

I Juli besökte jag och mannen Thulinträffen  (veteranbilsträff) i Landskrona. Mannens röda Amazon 1966 års modell fick följa  med på utställningen. Här kommer lite foton  därifrån efter Youtubelänken.

Gå gärna in på youtubelänken och se en film därifrån på ca 7 min. Riktigt mycket nostalgi.

I lördags gick Thulinträffen 2017 av stapeln vid Citadellet i Landskrona.
Det bjöds i sedvanlig ordning på allt från imponerande vrålåk och sportbilar till maskulina motorcyklar och traktorer. Sven Pettersson var på plats och filmade och riktade bland annat in sig på årets huvudtema som var” Volvo 90 år”. Det blir ett snack med Sune och Lilian Pettersson från Nässjö som kört de 30 milen till Landskrona i sin tjusiga och röda Volvo PV Sport. Per Persson var i sedvanlig ordning på plats och han berättar om Thulinbilen från 1923. 

Rundtur i Damnark med gamla VOLVObilar

Veteranvolvoklubbarna hade förra helgen en utflykt till Danmark . Vi körde dit i vår Amazon 66 års modell. Alla på Svenska sidan möttes upp i Helsingborg vid båtarna för att samtidigt köra ombord på båten. På danska sidan mötte de danska volvoentusiasterna upp i hamnen före vi körde vidare i konvoj längs kustvejen söderut. Här är lite bilar från första stoppet i hamnen i Helsingör. Alla stod så utspridda här så det gick inte att fånga en bild på alla 40 bilar som var med. Allt från PW, P1800, Amazoner , och  140 serien 

På väg till veteranbilsträff i Danmark

För en vecka sedan var vi över i Danmark på veteranbilsträff med gamla volvobilar. Det blev en totalt 25 mils åktur med mannens Amazon 66 års  modell . Vi började med lite foton från det rapsblommande Skåneland hemmavid. Sedan bar det iväg till Helsingborg  där vi skulle ta färjan över i samlad trupp till Helsingör för en heldag i Danmark.