Dragör i Danmark

När vi seglat med  T/S Helene till Dragör  på den Danska sidan sundet, fick vi tid innan återfärd, för en promenad och lunch (som blev ett smörrebröd med rödspätta och pillade räkor samt en öl).

Här längre ner kommer några bilder från Dragör.

Innan Öresundsbron fanns så ”turade” man mellan Limhamn över sundet till Dragör. Då för att köpa dansk ost, kött, röda pölsor, öl och sprit. På den tiden levde orten mycket på de svenskar som åkte dit för att handla.

Vi var nog många som undrade hur lilla Dragör skulle klara sig efter att färjorna slutade gå. Det blev ju också dyrare när den svenska kronan tappade i värde mot den danska kronan så även om färjan fortsatt att gå så hade ju handeln i Dragör av svenskarna troligen upphört.

I Dragör hittar man inte längre charkuterier, sprit och ostbutiker som förr men Dragör verkar att har gått vidare ändå.

Bilar och lastbilar som skulle vidare i Danmark eller ner till kontinenten åkte över med Färjorna. Jag minns namn på några av färjorna som hette Hamlet, Ofelia och Scania.

 

Om någon missat tidigare inlägg från segelturen så kommer några länkar till sidorna

1. Från båten T/S Helene

https://christinafotograferar.wordpress.com/2018/08/02/pa-segeltur-med-t-s-helene/

2. Öresundsbron på nära håll

https://christinafotograferar.wordpress.com/2018/08/04/5019/

3. Flygplan över Dragör

https://christinafotograferar.wordpress.com/2018/08/05/flygplan-over-dragor/

Mina bilder från Skanörs hamn

Skanörs hamn

Trots den stora tillströmningen av skepp under medeltiden fanns ingen hamn på Falsterbonäset. Fiskebåtarna låg på redden och fångsten med sill transporterades in till land med vagnar.

Naturhamn under storm

De större besökande skeppens enda möjlighet att söka skydd för de förhärskande väst- och sydvästvindarna var att segla in i vad som på gamla kartor kallas ”Hööl” dvs. nuvarande Höllviken. Deras varor transporterades in till land på mestadels pråmar.

Invigdes 1881

Den hamnen vi har idag, som för många är en uppskattad samlingsplats och en förutsättning för båtlivet i Skanör – Falsterbo, började inte planeras förrän 1877 och invigdes den 7 oktober 1881.

Fiskebåtar mot fritidsbåtar

Under första hälften av 1900-talet var yrkesfisket det mest betydelsefulla men gick snart tillbaka till följd av bristen på fisk i Sundet. Idag har vi endast två verksamma yrkesfiskare i hamnen medan fritidsbåtarna har tagit över mer och mer.

Hamnen har också berikats med ett rökeri med restaurang och försäljning. Hamnen var tidigare också lotsstation, något som senare överfördes till Falsterbokanalen.

https://www.vellinge.se/uppleva-gora/turism/sevardheter/ovrigt-sevart/skanors-hamn/

 

Härliga Fiskebäckskil

 Historia

Fiskebäckskil sett från Östersidan, omkr. 1900
Fiskebäckskil å Skaftöland är ett af de äldste Fisklägen, hwars kyrka fordom stått wid Oxwik, men derefter blifwit flyttad till en höjd å GymnasiiHemmanet Fiskebäcks ägor. Tiden då sådant skett är icke känd. -Folkmängden utgör 675 personer, som hafwa lifsuppehället dels med fragtfart på In- och Utrikes Orter och med fiske. Här finnes 11 större och mindre fiskbåter, å hwilka år 1821 fångades 819 wålor Långor och 917 wålor Torsk. Stället är ett af de snyggare i sitt slag, och större delen af folket bildadt. 143 Manhus utom de å östersidan finnas här.
— Ur ”Försök till Beskrifning öfwer Orousts och Tjörns Häraders Fögderier uti Götheborgs- och Bohus-Län”, Johan Fredrik Hellberg, 1824

Samhället har sedan 1500-talet vuxit fram som fiskelägeSkaftölandet, på västra sidan av en djupt inskuren havsvik (”kil” på gammal bohuslänska). På östra sidan av samma vik ligger fiskeläget Östersidan, som uppstod som ett ”systersamhälle” till Fiskebäckskil och nu är en del av tätbebyggelsen.

Under det expansiva 1800-talet omvandlades det till ett burget skepparsamhälle, med Bohusläns största fraktflotta. När lönsamheten minskade inom skeppsfrakten började man inrikta sig på det framväxande badortslivet, och samhället har under 1900-talet alltmer blivit en renodlad sommarort.2016-08-15-mobil-augusti-2016-007 2016-08-15-bohuslan-008 2016-08-15-bohuslan-009 2016-08-15-bohuslan-023 2016-08-15-bohuslan-026 2016-08-15-bohuslan-034 2016-08-15-bohuslan-069 2016-08-15-bohuslan-072 2016-08-15-bohuslan-089